Prema prognozi Moody's Investor Service, investicione institucije, cijene prekookeanskog prevoza će ostati na rekordno visokom nivou u 2021.
Konsultantska agencija za pomorstvo Sea-Intelligence također predviđa da bi se ove godine's skokovite stope transporta kontejnera mogle nastaviti do sljedećeg proljeća, a velika potražnja za kontejnerskim brodovima i kontejnerskom opremom će se također nastaviti. Američka linijska vozarina mogla bi porasti za još 25%.
Podaci za avgust:
Troškovi transporta kontejnera su premašili 2 tedna, a troškovi transporta neke robe sa nižim profitom su čak i više od polovine vrijednosti robe.
U poređenju sa 2020. godinom, ova naknada je manja od 4 hiljade američkih dolara, a iznosila je oko 1 w1 američki dolar na kraju jula. U poređenju sa istim periodom prošle godine, međunarodni pomorski transport je naglo porastao za 500%!
Izvršni predsjednik Singapore Pacific Shipping Group Zhang Songsheng rekao je: „Budući da je kapacitet smanjen, najam broda je također povećan. Panamski brod sa 4.200 kutija košta samo nekoliko hiljada do deset hiljada dolara dnevno, a sada je najveća 40.000, 5. Deset hiljada dolara, ako ste zabrinuti, možete videti 100.000 dolara dnevno.
01 Teret je pun i američke luke su van kontrole
Luka Los Anđeles i Luka Long Bič, kao dve tipične velike luke sa globalnim zagušenjem luka, gotovo su van kontrole. Broj kontejnerskih brodova koji čekaju u redu za pristanak u luci oborio je rekord!
Podaci za avgust pokazuju:
90% brodova u luci Los Angeles ide direktno na sidrište, a zatim čeka u prosjeku 7-8 dana da pristane! Bloomberg podaci pokazuju;
Od večeri 27. avgusta van ove dvije luke bila su privezana 44 kontejnerska broda, čime je početkom februara ove godine postavljen novi rekord od 40 brodova;
Prema izvještajima, najmanje desetak teretnih brodova parkirano je na mjestu koje čeka da uđe u luku Savannah (Savannah). U avgustu je pristanište Long Beach/Los Angeles držalo u prosjeku 28 brodova dnevno, a ostali su hrlili u brodogradilište u zaljevu San Pedro.
02. septembar-oktobar pošiljke će značajno porasti
Statistike pokazuju da Sjedinjene Države sada imaju jaz u neravnoteži kontejnera od 40%, što znači da će na svakih 10 kontejnera koji stignu u američke luke, njih 4 ostati nasukano, a daljnji pad stope iskorištenosti kutija također će dovesti do povećanje vozarina.
Brzo širenje Delte ponovo je povećalo nesigurnost međunarodnog brodarstva, a Bajdenova administracija je izjavila da je ispravljanje lanca snabdevanja sve važniji prioritet. Prošle sedmice, Bijela kuća je imenovala lučkog izaslanika za rješavanje problema zagušenja u američkim lukama, a nedavni dvostranački sporazum o infrastrukturi također uključuje ulaganje od 17 milijardi dolara u lučku infrastrukturu.
Industrija predviđa da će se obim tereta koji stiže u američke luke krajem septembra i oktobra značajno povećati, ali tokom predstojećeg perioda špica isporuke, gore navedena rješenja možda neće pružiti mnogo prostora za olakšanje trenutne zagušenosti luka.